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Ducati: storia di un mito italiano!

Se dico Ducati la prima cosa che viene in mente è sicuramente una moto rossa. Senza falsa modestia possiamo affermare che Ducati è oggi nel mondo una delle case motociclistiche più conosciute e amate. Per fare un paragone banale possiamo dire che la Ducati è la Ferrari delle motociclette.

 Quello che però non tutti sanno è che la storia di uno dei simboli del design e della tecnologia italiana inizia 90 anni fa in un piccolo paesino a pochi chilometri da Bologna in maniera totalmente diversa da ciò che ci si può aspettare, ed è stato un caso e la povertà portata dalla seconda guerra mondiale che ha trasformato il gruppo bolognese in ciò che è oggi.

Questa storia inizia nel 1926 quando Antonio Cavalieri Ducati apre una azienda specializzata nella produzione di radio. Sì, non è un errore di scrittura. La Ducati inizia con la produzione di radio. Insieme ai figli, l’azienda si sviluppa nel settore delle telecomunicazioni e nel settore energetico (Ducati Energia che tutt’ora esiste) fino a quando l’arrivo della guerra costringe a convertire la produzione da uso civile a uso militare.

La guerra però aveva cambiato radicalmente la società italiana, portando con sé un’onda di povertà. Per questo i fratelli Ducati dovettero cambiare tipo di produzione. In quel momento la radio non era una priorità nella vita degli italiani, quello che invece era una priorità era un mezzo di trasporto, e il più economico era la bicicletta.

Qui il colpo di genio. In Ducati iniziarono a produrre un piccolo motore da 48cc chiamato cucciolo che veniva integrato al telaio della bicicletta. Era il 1946 e da quel momento inizia la storia della Rossa di Borgo Panigale così come la conosciamo noi.

Una delle caratteristiche più importanti della Ducati è la propensione al “limite” intesa come la ricerca della prestazione massima. Presto dunque nacque il reparto Ducati Rosse, dove venivano sviluppati tutti i modelli da competizione che hanno segnato anche il mondo delle corse e non solo quello della produzione motociclistica. Sin dal primo modello, il Cucciolo appunto, la Ducati ha iniziato a collezionare vittorie su vittorie, dal record di velocità del 1950 nel circuito di Monza al campionato di Superbike del 2011 con Carlos Checa ( Ducati dal 1988 a oggi vince 14 campionati mondiali su 29 totali ) passando per il mondiale MotoGP del 2007 con Casey Stoner.

Ducati ora rappresenta il massimo della tecnologia e design motociclistico italiano nel mondo. Ha rivoluzionato vari segmenti del settore delle due ruote come il mondo delle naked dal 1993 in poi lanciando una moto che tuttora risulta ineguagliabile oltre ad essere un icona di stile: la Ducati Monster. Non solo, ha marciato indelebilmente con il proprio stile anche il settore delle super sportive, delle tourists e creando un nuovo segmento motociclistico a metà tra chopper e custom con la Diavel.

Ogni anno stupisce appassionati delle due ruote e non all’Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo di Milano EICMA presentando le ultime novità arrivando ad essere sempre la regina del salone.

Negli ultimi anni è da segnalare il 2012 quando fu presentata la Ducati 1199 Panigale, il 2014 la Ducati 1299 Panigale mentre quest’anno è stata la volta della Ducati SuperSport un vero gioiello di tecnologia.

Che dire? Quando si parla di Ducati si parla di emozioni, di cuore e di passione. Non è un caso che il suo colore sia il rosso ☺

Michael Di Pietro

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Ducati: ¡historia de un mito italiano!

Si digo Ducati la primera cosa que viene a la mente es sin duda una motocicleta roja. Sin falsa modestia, podemos decir que Ducati es ahora uno de los fabricantes de motocicletas más famosos del mundo. Para hacer una simple comparación, podemos decir que la Ducati es el Ferrari de las motos. 

Pero lo que no todos saben es que la historia de uno de los símbolos de diseño y tecnología italiana comenzó hace 90 años en un pequeño pueblo a pocos kilómetros de Bolonia, de una forma totalmente diferente de lo que puede esperar. Fue sólo un caso ligado a la pobreza producida por la Segunda guerra Mundial que transformó el grupo Bolonia en lo que es hoy en día.

Esta historia comienza en el 1926 cuando Antonio Cavalieri Ducati abre una empresa especializada en la producción de radios. Sí, no es un error tipográfico. Ducati comienza con la producción de radios. Con el trabajo de Antoni y de sus hijos, la compañía se desarrolla en el sector de las telecomunicaciones y el sector energético (Ducati Energia, que todavía existe) hasta la llegada de la guerra que obligó la empresa a dejar de producir por uso civil, y empezar a producir por uso militar.

Cuando este infierno terminó, la guerra había cambiado radicalmente la sociedad italiana, trayendo consigo una ola de pobreza. Esta es la razón para la cual los hermanos Ducati tuvieron que pensar en una renovación de la producción. En ese momento la radio no era una prioridad en la vida de los ciudadanos italianos, al contrario, una de las prioridades era tener un medio de transporte, y el más barato era la bicicleta. 

Aquí el golpe de ingenio. Ducati comenzó a producir un motor llamado Cucciolo de 48cc que se podía integrar al cuadro de la bicicleta. Era el 1946 y desde ese momento comienza la verdadera historia de Ducati, así como todos la conocemos.

Una de las características más importantes de Ducati es la propensión en buscar siempre el "límite", entendido como la búsqueda del máximo rendimiento. Por lo tanto, muy pronto nació el departamento Ducati Corse, donde se desarrollaron todos los modelos de competencia, que marcaron el mundo de las carreras y también el de la producción de motocicletas. Desde el primer modelo, precisamente el Cucciolo, Ducati ha comenzado a recoger una victoria tras otra, desde el récord de velocidad del 1950 en el circuito de Monza hasta el campeonato de Superbike del 2011, con Carlos Checa (Ducati desde el 1988 ganó 14 campeonatos del mundo sobre los 29 totales) pasando por el titulo mundial de MotoGP del 2007 con el piloto australiano Casey Stoner.

Ducati ahora representa la mejor tecnología y diseño italiano (hablando de motocicletas) en el mundo. Ha revolucionado diversos segmentos del sector de las dos ruedas como el sector de las naked, desde cuando en el 1993 lanzó una moto que todavía no tiene igual: la Ducati Monster, hoy en día todavía un icono de estilo por muchos apasionados. No sólo eso, marchó con su propio estilo también el sector deportivo, el touring y creó un nuevo segmento a la mitad entre la chopper y los custom con el Diavel. 

Cada año sorprende a los aficionados de las dos ruedas y el mundo entero al EICMA (Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo) de Milán presentando las últimas novedades y llegando a ser siempre la reina de la exhibición.

De los últimos años tiene que ser reportado el 2012, cuando se presentó la Ducati 1199 Panigale, el 2014 Panigale Ducati 1299 y este año cuando fue el turno de Ducati SuperSport una verdadera joya de la tecnología.

¿Qué puedo decir? Cuando se habla de Ducati se habla de emociones, de corazón y la pasión. No es casualidad que su color sea el rojo ☺

Michael Di Pietro

Escrito por
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